電機和減速箱聯(lián)軸器安裝及找正的方法
更新時間：2022-09-09 點擊次數(shù)：5711次
一、概述
聯(lián)軸器的安裝過程及安裝質(zhì)量關(guān)系到整個機械的正常運行。安裝和找正的方法不對或找正的結(jié)果不精確，會引起轉(zhuǎn)動設(shè)備的振動值超標(biāo)，嚴(yán)重威脅著轉(zhuǎn)動設(shè)備的正常運行，易引起機器的振動及軸承等轉(zhuǎn)動部件的磨損。尤其是高轉(zhuǎn)速設(shè)備，對聯(lián)軸器安裝、找正要求極為嚴(yán)格。
某企業(yè)3#線是連續(xù)板材生產(chǎn)線，線上帶有傳動的輥子裝置很多，聯(lián)軸器大多為彈性圓柱銷聯(lián)軸器和鼓形齒式聯(lián)軸器。本文以此為例，就聯(lián)軸器安裝與找正方法作系統(tǒng)的闡述。
二、聯(lián)軸器的安裝
2.1熱裝聯(lián)軸器的基本原理
由于現(xiàn)場條件限制，聯(lián)軸器一般采用熱裝，熱裝配的基本原理是加熱聯(lián)軸器，使其直徑膨脹一個配合間隙值，然后裝入被包容件（軸），待冷卻后，機件便達到所需結(jié)合強度。 2.2熱裝聯(lián)軸器的步驟
a.首先核對聯(lián)軸器是否與另一個相聯(lián)結(jié)的聯(lián)軸器成對，特別是若干個同樣的機組安裝中，要查明成對號碼或記號。聯(lián)軸器配合面上應(yīng)無毛刺、擦傷等缺陷。
b.對電機、減速箱及其他傳動部件的軸頭部位進行清理打磨，消除由于加工、拆裝等產(chǎn)生的劃痕、毛刺等，并在軸頭涂抹適量潤滑脂。
c.將聯(lián)軸器加熱到需要的溫度。加熱聯(lián)軸器的方法主要有加熱爐加熱、熱油浸泡加熱、電磁感應(yīng)加熱、火焰加熱等。目前車間主要采用火焰加熱和電磁加熱。
d.校正聯(lián)軸器的位置，使聯(lián)軸器孔垂直（垂直套裝時）或呈水平（水平套裝時），并清掃聯(lián)軸器孔，使內(nèi)孔無雜物。
e.將聯(lián)軸器吊近軸端處；用量棒檢查內(nèi)孔尺寸是否有所需裝配間隙，如量棒能通過，才能進行套裝。裝配間隙經(jīng)驗值如下，參見表1。
表1 聯(lián)軸器直徑D（mm）
f.將聯(lián)軸器平穩(wěn)地移近轉(zhuǎn)軸，對準(zhǔn)軸與孔的位置，進行套裝。待聯(lián)軸器套進1/3左右，應(yīng)再一次檢查孔與軸的相對位置，是否有歪斜，如果正確，則繼續(xù)將聯(lián)軸器撞進。
g.最后裝上夾緊工具，防止聯(lián)軸器在軸上移動，然后讓其自然冷卻。
三、聯(lián)軸器的找正
3.1聯(lián)軸器找正的目的
凡通過聯(lián)軸器對接的兩個軸中心線不重合會使設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生振動、引起軸承溫度升高、磨損，甚至引起整臺設(shè)備劇烈振動，一些零部件的瞬間損壞，導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生故障不能正常工作。故聯(lián)軸器找正的目的主要有以下幾個方面： a最大可能減少兩軸相錯或相對傾斜過大所引起的振動和噪音。
b避免軸與軸承間引起的附加徑向載荷。
c保證每根軸在工作中的軸向竄量不受到對方的阻礙。
3.2聯(lián)軸器的找正要求
聯(lián)軸器找正必須要達到兩半聯(lián)軸器是處于平行且同心的正確位置，這時兩軸的中心線處于一條直線上。可以通過在電機和減速機的支腳下用加減墊片的方法來調(diào)整。
在現(xiàn)場的實際調(diào)整過程中不可能達到兩個半聯(lián)軸器的中心線絕對在同一軸線上，所以在聯(lián)軸器的安裝、調(diào)整過程中就必須確定一個誤差范圍?，F(xiàn)把幾種常用聯(lián)軸器同軸度和端面間隙的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)進行整理。
3.3聯(lián)軸器找正的測量方法
聯(lián)軸器找正時主要測量其徑向位移（或徑向間隙）和角位移（或軸向間隙）。利用直尺和塞尺測量徑向位移，利用平面規(guī)和楔形間隙規(guī)測量角位移。方法簡單但精度不高，一般只用于不需要精確找正的粗糙低速機器。利用中心卡和百分表測量聯(lián)軸器的徑向間隙和軸向間隙，適用于需要精確找正中心的精密儀器和高速機器，操作方便，精度高，應(yīng)用廣泛。測量方法還有雙表測量法、三表測量法（又稱兩點測量法）、五表測量法（又稱四點測量法）和單表測量法。熱鍍鋅線上的測量方式主要采用雙表測量法。
3.4聯(lián)軸器找正時的計算和調(diào)整
在調(diào)整時，一般先調(diào)整軸向間隙，使兩半聯(lián)軸器平行，然后調(diào)整徑向間隙，使兩半聯(lián)軸器同軸。如圖1所示，Ⅰ為從動軸，Ⅱ為主動軸。這時s1>s3，a1>a3，即兩半聯(lián)軸器處于既有徑向位移又有角位移的一種偏移情況。
先使兩半聯(lián)軸器平行。由圖1（a）可知，為了要使兩半聯(lián)軸器平行，必須要在主動機的支腳2下加上厚度為xmm的墊片才能達到。此處x的數(shù)值可以利用圖上畫陰影的兩個相似三角形的比例關(guān)系算出。由x/L=b/D得x=bL/D
式中：b―在0°和180°兩個位置上測得的軸向間隙的差值（b=s1-s3）；
D―聯(lián)軸器的計算直徑，mm；
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